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Revue des pratiques internationales pour décarboner le transport des marchandises et perspectives pour le contexte québécois

Rapport d’étude de la Chaire de gestion du secteur de l’énergie – HEC Montréal Numéro 03 | 2021 Téléchargez > Résumé Les projections de l’OCDE (2021) indiquent une hausse de la demande mondiale en transport de marchandises d’au moins 18% d’ici 2030 par rapport à 2020 et un doublement d’ici 2050. Ce secteur contribue [...]

2021-06-16T13:16:56-04:0014 juin 2021|

Decarbonization of long-haul trucking in Eastern Canada: Simulation of the e-Highway technology

Connecting long haul trucks to overhead electrical wires (a catenary) on highways (e-highways) is being tested as an energy-efficient options for decarbonizing road freight, with Germany and Sweden taking the lead. The initial infrastructure investment is often seen as a limit to large-scale deployment. But when compared with other zero-emission options, the catenary technology [...]

2021-06-16T13:04:26-04:0020 mai 2021|

MÉMOIRE | Apprendre de nos échecs et des meilleures pratiques : Mettre en place une tarification des déchets

La province s’est dotée d’une politique québécoise de gestion des matières résiduelles en 2011. Seulement deux des huit objectifs du Plan d’action 2011-2015 ont été atteints, malgré le fait que le gouvernement ait repoussé les dates où ils devraient l’être. Les données montrent deux tendances distinctes en gestion des déchets au Québec : (1) [...]

2021-05-14T16:10:43-04:0014 mai 2021|

Règlement fédéral sur les combustibles propres – mise en contexte et enjeux

Le Règlement sur les combustibles propres (RCP), que veut mettre en place le gouvernement du Canada en 2021, vise à réduire l’intensité en carbone des combustibles fossiles liquides. Le RCP est considéré comme un important élément du plan fédéral, Un environnement sain et une économie saine, pour lutter contre les changements climatiques. Or la [...]

2021-04-28T13:23:30-04:009 avril 2021|

L’économie circulaire au Québec : Quelles options pour la stratégie gouvernementale en développement durable 2022-2027 ?

Le présent rapport fait la synthèse des principales pistes d’actions issues de l’atelier « Économie circulaire : quelles options pour la Stratégie gouvernementale en développement durable 2022-2027 ? », tenu les 4, 5 et 6 août 2020 auprès d’acteurs et intervenants de l’économie circulaire au Québec. Cet atelier, mené par une équipe pluridisciplinaire du [...]

2021-04-09T11:35:39-04:0017 mars 2021|

Comparaison des coûts totaux de possession de véhicules électriques et conventionnels au Québec

Rapport d’étude de la Chaire de gestion du secteur de l’énergie – HEC Montréal Numéro 01 | 2021 Téléchargez > Résumé Ce rapport présente les résultats d’une analyse financière comparative des coûts totaux de possession ( CTP ) de 11 véhicules électriques ( VÉ ) en circulation au Québec avec leur proche équivalent à [...]

2021-02-24T22:36:22-05:0022 février 2021|

Deep decarbonization in Northeastern North America: The value of electricity market integration and hydropower

In several countries, electricity systems are under strong decarbonization pressure. In particular, the Canadian provinces of Quebec and Ontario as well as the states of the northeastern United States have committed to cut their greenhouse emissions by more than 70% (with respect to emission levels of 1990). Increased collaboration and integration between jurisdictions could [...]

2021-03-30T16:00:00-04:0011 février 2021|

Déploiement des bornes de recharges rapide au Québec – État des lieux et enjeux

Les bornes rapides seront une composante essentielle à la recharge des véhicules électriques (VÉ). Leur déploiement au Québec a débuté depuis quelques années déjà, mais des quelques 500 bornes rapides qui existent aujourd’hui, il faudra passer à plus de 7 000 pour alimenter les 1,5 million de VÉ prévus en 2030. Ce rapport propose un [...]

2021-02-22T11:47:24-05:004 février 2021|