Si la taille et la composition du parc automobile québécois sont bien documentées, la consommation individuelle des véhicules immatriculés au Québec l’est beaucoup moins. Cela est aussi vrai pour plusieurs caractéristiques importantes, telles que l’âge et les dimensions des véhicules. Ce rapport présente l’évolution de plusieurs de ces caractéristiques entre 2013 et 2021. Trois [...]
The Chair in Energy Sector Management at HEC Montréal carried out in collaboration with CPCS a techno-economic assessment of net zero technologies on the highway corridor between Québec City and Windsor. The 1,300 km corridor is Canada’s busiest for long-haul trucking. The Class 8 truck technologies considered include (1) battery electric, (2) catenary electric [...]
Rapport d’étude de la Chaire de gestion du secteur de l’énergie – HEC Montréal Numéro 02 | 2023 Téléchargez > Résumé Le transport de marchandises au Canada est majoritairement effectué par train et camion. En 2019, les trains transportaient toutefois 1,6 fois plus de tonnes-kilomètres de marchandises que les camions, tout en consommant 5,1 [...]
Pour réaliser la transition énergétique et réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) selon les cibles du gouvernement, le secteur de l’énergie devra profondément évoluer dans les années à venir. Une telle évolution ne peut pas se faire dans le cadre actuel, qui n’est pas adapté à la nouvelle réalité technologique [...]
Rapport d’étude de la Chaire de gestion du secteur de l’énergie – HEC MontréalNuméro 01 | 2023Téléchargez >RésuméLe transport de marchandises au Canada contribue simultanément à la croissance économique du pays et aux émissions de gaz à effet de serre (GES) engendrées par la consommation énergétique du secteur, dont le carburant principal est le diesel. [...]
The Canadian Federal Government published a Hydrogen Strategy for Canada, in December 2020, to accelerate the development of "clean" or "low carbon" hydrogen projects, despite the lack of adequate definition. The Department of Finance Canada later undertook consultations to define "carbon intensity tiers for clean hydrogen" projects eligibility to receive Clean Investment Tax [...]
Les 28, 29 et 30 septembre 2021 avait lieu l’atelier « Données sur l’énergie au Canada : quelles options pour améliorer l’accès et la disponibilité des données pour soutenir la transition énergétique ? », organisé par la Chaire de gestion du secteur de l’énergie de HEC Montréal, en collaboration avec le ministère de l’Énergie [...]
Rapport d’étude de la Chaire de gestion du secteur de l’énergie – HEC Montréal Numéro 03 | 2022 Téléchargez > Résumé Le marché du carbone Québec-Californie est un outil important pour atteindre les cibles de réductions des émissions de gaz à effet de serre (GES) fixées par le gouvernement du Québec. Le marché du [...]
The freight transportation sector accounted for 10.1% of global emissions and 16.2% of Quebec’s greenhouse gas emissions in 2018. In this sector, the most salient yet little explored behavioral change opportunity is the modal shift from heavy trucks to trains. Current model developments are being made so that E4 modelers represent modal choices as [...]
En lien avec la consultation sur le Projet de règlement modifiant le Règlement concernant la quantité de gaz naturel renouvelable devant être livrée par un distributeur, vous trouverez, ci-dessous, des commentaires et recommandations afin que l’injection de l’hydrogène dans le réseau gazier soit mieux cadrée et que le Règlement soit cohérent avec la Stratégie [...]
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