The freight transportation sector accounted for 10.1% of global emissions and 16.2% of Quebec’s greenhouse gas emissions in 2018. In this sector, the most salient yet little explored behavioral change opportunity is the modal shift from heavy trucks to trains. Current model developments are being made so that E4 modelers represent modal choices as [...]
L’État de l’énergie au Québec présente une synthèse des données les plus à jour sur les enjeux énergétiques au Québec.
Connecting long haul trucks to overhead electrical wires (a catenary) on highways (e-highways) is being tested as an energy-efficient options for decarbonizing road freight, with Germany and Sweden taking the lead. The initial infrastructure investment is often seen as a limit to large-scale deployment. But when compared with other zero-emission options, the catenary technology [...]
Rapport d'étude, numéro 04-2020: L'étude explore des options de complémentarité des carburants et des technologies de propulsion dans le transport routier qui permettraient d’atteindre les cibles de réduction de GES de 2030 et 2050 au Québec.
Dans le cadre du Pacte pour la transition, quelques auteurs ont élaboré un plan d’action contre le changement climatique »
Rapport d'étude, numéro 03-2014: This study is a general overview of the transport sector in Canada and more precisely in the province of Québec, within the context of global warming.